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보도자료

“빨리빨리 배달”이륜차 등 운수사고 주의하세요~

  • 등록일 : 2018-07-12[최종수정일 : 2018-07-12]
  • 조회수 : 1087
  • 담당자 : 조은영
  • 담당부서 : 만성질환관리과

“빨리빨리 배달”이륜차 등 운수사고 주의하세요~
- 질병관리본부, 운수사고 예방대책 마련 위한 ‘제20차 손상포럼’ 개최 -

  • 업무용 배달 이륜차 사고, 운전자 절반 이상이 젊은 연령층, 금·토요일 사고발생이 제일 많아
    • 업무용 이륜차 사고발생은 주로 젊은 연령대인 15~39세에 집중(54.5%)
    • 사고발생에 따른 내원환자는 요일별로는 금·토요일(31.6%), 시간대는 오후 6~8시 높으나(25.2%) 입원환자는 오전 6시~8시가 가장 높아(38.7%)
  • 사업주의 안전의무 준수, 업무용 이륜차 근로자의 보호구(헬멧, 보호대) 착용 등 자율적인 의무 준수 당부

질병관리본부(본부장 정은경)는 국가손상조사감시사업 중앙지원단과 공동으로 7월 12일(목) 서울대학교병원 의생명연구원 강당에서 제20차 손상포럼을 개최했다고 밝혔다.

손상포럼은 국내 주요 손상문제에 대하여 인식 공유 및 사회적 중요성을 환기시키고 전문가들의 상호교류의 장 마련을 통한 정책개발 지원을 위해 2007년 이후부터 매년 개최하고 있다.

이날 박용진 의원, 정춘숙 의원(더불어민주당)이 참석하여 손상예방 정책과 관련 입법의 중요성을 강조하고 손상감시활동에 참여하고 있는 관련 전문가들을 격려하는 시간을 가졌다.

이번 포럼에서는 국내 운수사고 손상발생 현황과 예방대책에 대하여 손상관련 전문가들의 발표와 의견교류가 있었다.

특히, 이륜차를 이용한 배달서비스 시장이 확대됨에 따라 이륜차 배달업 종사자의 사고발생 위험이 높아지고 있어 이에 대한 현황을 검토하고 효과적인 예방정책에 관하여 논의되었다.

2006년 7월부터 손상 발생의 원인 규명과 예방을 위해 질병관리본부와 23개 의료기관이 공동 운영중인 ‘응급실 손상환자 심층조사’ 결과, 최근 6년간(2011~2016) 발생한 운수사고(26만 2488건) 중 이륜차 사고(3만 3780건)는 12.9%이며 이에 대한 현황을 분석한 결과*는 다음과 같다.

* 23개 의료기관 응급실 내원환자에 한정된 분석자료로 전수조사는 아님

최근 6년간(2011-2016) 업무용 이륜차 사고는 4,502건이며 사망건수는 69건으로 나타났다.

업무용(배달서비스) 이륜차 사고발생에 따른 내원환자는 15~39세가 54.5%를 차지하여 주로 젊은 연령대에 집중되는 경향을 보였다.

특히 노동시장에 진입하는 연령층인 15~19세(15.2%), 20~24세(12.7%)가 높은 것으로 나타났다.

연도별 발생의 경우 최근 6년간(2011~2016) 매년 발생건수가 증가(연평균 3.1%증가)하고 있으며, 이는 도로교통공단의 조사자료*(연평균 3.2% 증가)와 동일한 추세를 보였다.

* 도로교통공단 TAAS 교통사고분석시스템 ‘이륜차운전 교통사고’ 현황(2011~2016)

요일별 사고발생은 금요일(15.5%), 토요일(16.1%)이 높았다.

이륜차 사고는 초저녁 시간(오후 6시~오후 8시)에 가장 많이 발생하나, 입원환자는 새벽시간(오전 6시~오전 8시)이 가장 높아, 사고로 인한 손상 양상이 배달 이륜차 운전자의 시간대별 활동 특성과 관련이 있는 것으로 추정된다.

* 시간대별 이륜차 사고 내원환자 및 입원환자 현황 (2011-2016, 응급실 손상환자 심층조사(23개병원))

손상부위별로는 머리, 목 부위(28.9%)에 대한 손상이 가장 높았으며 하지 부위(24.8%)가 그 다음으로 높았다.

손상양상으로는 타박상, 표재성 손상(37.4%)이 가장 높았으며 골절(28.2%)이 그 다음으로 높았다.

* 이륜차 사고에 따른 손상 부위 및 양상별 현황 (2011-2016, 응급실 손상환자 심층조사(23개병원))

손상부위별 사망률은 머리, 목 부위 손상(3.4%)이 가장 높았으며, 사망자 수(41명)도 가장 많았다. 그 다음으로 몸통 부위(3.3%, 16명)가 높았다.

재원일수는 사망률이 가장 낮은 전신성 손상(사망률 0%, 평균재원일수 70일)이 사망률이 높은 머리, 목 부위 손상(평균재원일수 20.5일) 대비 약 3.4배, 몸통부위 손상(평균재원일수 19.4일) 대비 3.6배 정도 길었다.

입원율은 전신성 손상(66.7%)이 머리, 목 부위 손상(36%), 몸통부위 손상(45.7%)대비 각각 약 1.8배, 1.5배 높은 것으로 나타났다.

* 손상부위별 사망환자, 입원환자, 재원일수 현황 (2011-2016, 응급실 손상환자 심층조사(23개병원))

업무용 이륜차 사고발생에 따른 손상 등의 피해를 예방하기 위해서는 무엇보다 사업주의 안전의무 준수, 업무용 이륜차 근로자의 보호구(헬멧, 보호대) 착용 등 자율적인 의무 준수가 요구된다.

또한, 시간내 배달 등 “빨리빨리 배달”보다는 “안전한 배달”로 이륜차 근로자에 대한 배려와 안전을 위한 국민들의 인식개선도 중요하다.

질병관리본부 정은경 본부장은 “이륜차 교통사고를 포함한 국내 운수사고에 대한 예방대책 마련을 위한 이번 손상포럼이 손상예방에 대해 다양하고 심도있게 논의될 수 있는 정책교류의 장이 되길 기대한다” 라고 전했다.

또한 “학계, 관련부처, 일반 시민들의 적극적 참여와 관심을 통해 관련 현안들이 지속적으로 논의될 수 있기를 바란다”고 밝혔다.

<붙임>

  1. 제18차 손상포럼 세부일정
  2. 이륜차 사고에 따른 손상발생 현황
  3. 응급실 손상환자 심층조사 개요
  4. 손상포럼 개최 현황 (1-19차)
  • 담당부서 : 홍보기획담당관

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